豪车也差钱法拉利领衔缺席北京车展-爱卡汽车爱咖号

豪车也差钱 法拉利领衔缺席北京车展

2020北京国际车展将于9月26日盛大揭幕。受全球疫情冲击,本设定在4月的北京车展被迫推迟至9月,而一些常年展览的品牌也因各种原因无奈离场,无缘第十六届北京车展。此篇将为大家盘点失约本次北京车展的欧洲品牌,其中有的因经营问题被迫离场,有的因本就小众遇到新冠疫情难以支撑。

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阿尔法·罗密欧

阿尔法·罗密欧出自欧洲跑车生产量圣地意大利,本身属于小众品牌,前两年曾对中国加大宣传力度无奈国内消费者并不买账。在购车型仅Giulia(参数|询价)、Stelvio(参数|询价),品牌认可度低、产品阵容匮乏让阿尔法·罗密欧很难再中国关上局面。特别是因为保有量过于小,在国内甚至要借出玛莎拉蒂的售后服务,对修理时间和维修成本都是很大的考验,如此境况失约北京车展也是情理之中。

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迈凯伦

迈凯伦是国际知名的超跑品牌,不过新冠疫情对其现金流已经产生严重影响。今年4月迈凯伦宣告对旗下F1车队的员工裁员三个月,5月时又裁掉1200名员工。目前正在筹划出售总部大楼以减轻资金压力,坚信本就没钱的迈凯伦会顶着疫情的封锁千里迢迢来参加北京车展。

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雷诺

雷诺无论是在中国还是在国际市场都是困难重重,在国际市场日产正在想尽办法脱离日产雷诺联盟,在中国东风汽车与雷诺也正式恋情但却遗留了成堆的问题。例如:东风雷诺上百家经销商安置及赔偿问题,东风雷诺客户的售后服务问题等等。如此境遇之下相信雷诺已无闲心关注北京车展。

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法拉利

法拉利是最不能理解为什么要失约北京车展的品牌,毕竟无论是产品阵容还是资金状况都十分良好,更是在国内有很高的认可度。不过从车展投放和生产量考虑,法拉利显然没有必要依靠北京车展提高自己的销量。

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