雷凌双擎E+补贴后售价18.58万起,卡罗拉双擎E+将何去何从?

目前,随着各地的限制、继续执行等政策的推进,新能源汽车的需求越来越大,新能源车不仅有效地解决了部分城市的摇号问题,而且没有运维政策的限制,更便利了人们的出行,这也刺激了吉利、长城、比亚迪等众多中国品牌的新能源市场,另外,合资品牌也射击了这一市场。

新能源技术丰富的丰田汽车,到现在为止公开发表了双引擎版的卡罗拉和雷凌,虽说在耗油量方面也很出色,上市后也受到了很多消费者的欢迎,但由于不能乘坐绿色汽车,也无法享用新能源补贴,沦为容许销量快速增长的主要因素。

但是,为了解决不能乘坐绿色汽车的问题,丰田汽车特意针对中国汽车市场开发了“双E+”车型,其中,花冠双发动机E+已于3月9日正式上市,新车售价为21.18万- 23.48万元,补贴后售价为18.98万- 21.28万元,但是新车上市后,不但没有受到消费者的青睐,反而受到车迷们的取笑。

其中主要问题集中在车辆价格上,花冠双发动机价格仅为13.98万- 17.58万元,比花冠双发动机E+便宜近5万元,很多车友回应,这个价格比卖合资B级车还差,而且这个差价在广州都能直接卖到牌照,3月11日,雷凌双E+月上市,让花冠双E+更加尴尬,价格为18.58-20.08万元,卡罗拉第二代E+低配上车型优惠4000元,低配车型优惠1.2万元,

从两款车型的配备来看,发动机配有了由1.8L自然吸气发动机、2台电动机和电池组成的插电式混合动力系统,显功率模式下的续航里程为55km,而从低配车型来看,卡罗拉双擎E+要比雷凌双擎E+多了前排气帘、LED前雾灯等,而在低配车型上,卡罗拉双擎E+也只是增加了真皮座椅、LED日行灯和自动大灯等配备,但是价格却高达了很多,变得有些不觉得。

与同款发动机系统差距并不大的配备,与拒绝接受雷凌双手e +的消费者度比起卡罗拉双手e +显著偏高,此外,在外观上雷凌双手e +沿袭了现款燃料版车型的设计,传祺g家族式前脸造型极具视觉冲击力,更能更有年长消费者的眼球,另外,内饰方面,e +雷凌双手所持的崔律也非常不错,8英寸的中控显示屏反对百度carlife移动互联网功能,使年长消费者的日常用车生活更加便利。

整体来看,雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+的集体上市,能够让丰田品牌进一步来守住国内的新能源市场,不过这两款车的售价都普遍偏高,并且在性能上并没有绝对的优势,这也就给了目前同样发力新能源的中国品牌不少机会,此外雷凌双擎E+通过价格劣来与卡罗拉双擎E+进行竞争,也让卡罗拉双擎E+将面临更加尴尬的市场局面。