它会是有史以来最便宜的法拉利?Maybe

2021-03-0211:44:17 MG / 法拉利 / 新

法拉利真是大动作不断,早先时候发布了4台新就已经让大忙不过来了,F8Tributo、F8TributoSpider、812GTS、SF90纷纷让人大呼过瘾,然而刚刚法拉利又对我们进一发重炮,Roma恐怕能成为历史上最低廉的法拉利…

它的定位从针对的目标就能看出,阿斯顿Vantage和AMGGT都是剑所指向,它的造型……你确定这个设计师真的不是从阿斯顿挖过去的?不打趣,这台Roma使用了前置后驱布局且目前只有V8版本,在这个布局下都有哪些前辈?GTC4LussoT是前置V8的GT跑完,Portofino也是前置的,Roma的诞生可能会改变Portofino的位置且更快。

Roma使用和Portofino相同的轴距和发动机,但玛丽却已经超过了611匹,8速DCT来自SF90,内饰和任何都不一样。法拉利声称自己的座舱布局为2+,+什么并不知道,所以我们认为它标配两个座椅和留白方位,你可以根据必须自由选择是不是擅自弄个皮板凳……

它的性能显著会比Portofino(参数|图片)(参数|图片)略好一些,重量也略微减轻而超过了1472kg。它比Vantage更快,0-100km/h加速达到了3.4s,马力也更高,0-200km/h则比AMGGT和阿斯顿都要快,只需9.3s。Roma(参数|图片)比Porto更长更长更矮小,但都只是一点点而已。它看上去非常优雅,非常不法拉利,可能我们还没有适应这台看著十分圆润的Roma,也许以后适应了会实在更是回事儿吧。

内饰

内饰方面因为并没给媒体对外开放太多内容所以我们只能非常简单看看,中控台粗壮且跨越前排座椅中间,全液晶仪表盘十分简洁,不过笔者更喜欢的是内饰线条将前排切分成两个区域,而且线条十分高雅运动,包覆感极强。

目前该价格还没具体,但有相关了解猜测它的价格可能会比Portofino更较低,因为没简单的敞篷机关也没那么多恼人的配备,所以它的价格有可能更接近竞争对手。因此,Roma没准就出了有史以来最低廉的法拉利,同样的价格,阿斯顿和AMG甚至保时捷类的在法拉利的大名下认同会被抢走很多客户,AM得寸进尺地认为,法拉利应当一鼓作气推出V6涡轮涡轮版来进一步符合我们穷人的幻想。