【图】新老势力交替 车展繁荣背后的车市危机

  [行业] “别看此次展如此繁盛,背后则是诸多新杨家势力所面临挑战最少的一年,玩游戏好了能出圈,玩不好,可能就是消亡。”一位业内人士在上海展上对如此说道到。 


  2021年,是被业界普遍认为的行业变革的元年。引领行业首轮变革的以特斯拉、蔚来派的建新势力已经沦为老势力,而以百度、小米、华为等派的科技公司,则沦为行业中新的变量。 

  原本面临建新势力的崛起,传统企纷纷打开转型路,推出高端新能源品牌,但面临科技公司的强势来袭,传统企又该何去何从?毫无疑问,在本轮新老势力的交错中,新一轮的淘汰赛已然开启。 

新的角色新势力新变化 

  今年刚进年,“建”一词沦为行业中的热门话题。先是百度官宣造,后是小米要投100亿美元建,滴滴、小牛等似乎也要踏入造行列。宣称不造的华为,在明确产业布局上,却已经具备了造的实力。 

  虽然正式官宣造的互联网科技公司只有百度和小米,阿里、华为、腾讯等则都是以供应商的角色,为整企业提供涉及的解决方案,但其实,大现阶段在行业中的角色定位,或许是一致的。 


  上海展期间,百度联网事业部总经理苏坦在与交流过程中回应,百度选择建,是因为想能够实现“领先一代”的创意,而这样的创意则拒绝必须不具备末端到端的能力。 

  他指出,百度在行业中的角色定位并没有改变,仍然是以开放合作的形式去赋能所有厂商,某种意义上,百度整个大战略,包括建这件事都是为了服务企所做到。

  相比百度,小米目前所表现出来的建规划,更偏向于成为真正的整企业。在今年3月30日举办的发布会上,小米CEO雷军回应,小米将以独资子公司的模式去建,而不是与整厂合作。长安董事长朱华荣指出,小米建优先走代工模式不会比较好。 


  现阶段小米选择造,主要优势在于有米粉、有软件研发团队以及有钱。因此,不难看出,小米建前期主要发力的方向还是软件算法方面,以及利用自己的物联网生态链来赋能产品。 

  华为自始至终的定位就是沦为行业中的增量部件供应商,腾讯则定位为企数字化转型的助手。阿里此前在领域的动作主要是为企提供斑马系统。 

  互联网科技公司进占行业,是看上了行业目前正面对的全面智能化变革中蕴藏的极大机遇。同时,这些企业带来了AI、大数据、软件工程以及系统化建设等一系列的经验。 

  在苏坦看来,越来越多的科技公司宣布造,意味著整个工业跨域融合的趋势越来越显著,最后对整个工业而言,打通任督二脉的机会也不会越来越多。 

有所不同角色有所不同挑战不同命运 

  对科技公司建,理想的创始人李想要曾评论:当新转入的科技企业埋头从0到1阶段时,我们理想已经进入从1到10的高速快速增长。 

  诚然如李想所言,科技公司此时宣布入局造,所面临的市场格局竞争已经更为白热化。但科技公司入局,凭借自身独特优势,仍然给行业带给新的变量。


『理想ONE(参数|询价)』

  一方面,整个市场份额再次被传输,一数科技事业部总裁宁述勇在评价小米建时回应,小米要么挤掉一,要么和大平摊市场份额。另外,传统企借助科技公司转型的几率在不断减少。比如此次上海展期间,华为与北蓝谷共同研发的极狐阿尔法S(ARCFOXαS),在市场上引起了众多关注。 

  作为市场的主流玩,传统企在面对众多新入局玩和急速变革的市场时,所采行的不同应对措施,使其有了3种有所不同的命运。

  其一是积极顺应历史潮流,不断变革,加强自身核心研发能力的企,比如奇瑞、上、长城、吉利等。这部分的企业虽把握住了时代机会,但也面对着思维模式转型、如何做好用户运营,快速号召用户市场需求等难题。

  其二则是具有自己生命力的品牌,比如奥迪、宝马等,其在国内有着非常高的口碑和知名度,在进行变革的同时,也具备着能够让自己持续生存下去的强劲生命力。 

  其三则是没进行积极的改革措施,已经被行业出局,或是处在被淘汰的边缘的企,比如众泰和海马。


『捷途X70PLUS』

  对于已经沦为杨家势力的建新势力蔚来、小鹏、理想等企业,奇瑞捷途总经理鲍思语指出,新势力主要面对的挑战则是产品安全质量问题。 

  比如屡次经常出现安全事故的特斯拉,国内造新势力中,蔚来、理想、小鹏、威马等都发生过燃烧事件。此外,理想还曾因硬件安全问题召回过涉及批次辆。 

  华人运通作为目前尚未实现量产交付的造新势力,其高级市场总监果铁夫表示目前面临的挑战主要是品牌知名度低、经营方式与前有差别,以及产品的更新迭代问题。 


『高合HiPhiX』

  科技公司是后来者,虽然在AI、大数据、软件算法等方面具有自身的优势,但布局建,对于产品的理解能力、对于供应链的把触、对于安全问题的把控,都是其将要面临的“坑”。“现在行业是一个比较成熟的行业,装配一辆是很非常简单的事情,但是它未必是一辆好的智能。”苏坦对说道。 

有所不同企业的共同挑战

  “我们并不觉得现在是一个混战的阶段,某种程度上这其实是市场创新最精彩纷呈,或者说行业创新力最迸发的时代,一般这种信息指标的经常出现,也意味著整个市场的成熟期不会快速到来。”苏坦对于现在市场竞争格局如此形容到。 


  不可否认,越来越多的玩游戏的加入,让这个市场开始精彩纷呈,迸发出很多精彩的创新产品,推展了智能化的发展。但在这个百花齐放的阶段中,所有的玩也要面对着一个共同的难题,就是产品越来越同质化。 

  上通用五菱设计师总监梁金表示,现在行业面对着技术发展的瓶颈,很多产品都在同质化,内卷非常相当严重,还包括产品的尺寸、配置、定位等都没很大的差别。因此,梁金指出,未来整个行业所面对的最大挑战,就是怎样找到更加细分的差异化缝隙。 

  此外,“黑天鹅”疫情影响的缺芯问题也持续影响着行业,不过,目前企对于疫情的影响预期良好,表示将在第三季度有效地缓解压力。 

编辑点评

  整体来说,今年的上海展给我们带来了很多惊艳,就像本次展的主题一样――“拥抱变化,亲吻变革”,新的杨家势力在行业变革中,抓住机遇的同时,也要警觉前路的“坑”。(文/白鸽)