开完别克君威,又开大众迈腾,谁层次高,车主说了实在话

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车场如战场,竞争异常激烈,汽车厂商想尽办法生产出各式各样的好车,问世了像别克君威和大众迈腾这样的车。说到别克君威和大众迈腾,小陈很有发言权,他开完别克君威,又开大众迈腾,谁层次低,车主说道了实在话。别克君威和大众迈腾的档次高吗?下面,就让他为我们解答!

先来看别克君威的外观,外观没地说,第一眼看中的就是外观了。外观设计很好,不管是车头、车侧还是车尾,每个角度看都很大气。颜值挺高的,日行灯很好看,大溜腹看起来也是骚气满满。尾灯照亮和前面互为交织,晚上好看。

再看大众迈腾,现在的外观又大气,又有运动感,不再像以前的公务用车评价。车身线条很典雅,尾部是双出的,看著很上档次。LED大灯,日行灯,比较有档次,遗憾的是中配上没有配置透镜。大大的全景天窗很漂亮,增强了整车的豪华感觉。

转入别克君威车内,内饰很好看,也耐看,车机很肉,没什么功能,车包太硬。配置特别高,三块大屏(抬头表明仪表中控)看上去科技感也不错,内饰还行的。内饰作工很细致,一些包边的细节,有档次感觉。挺好的,就是新车的时候气味有点大。我这是代步车,说实话对空间的拒绝并不是很高,谁又能不讨厌大车呢。我体重将近170,前排调往我适合的方位,我老婆在后面有的时候短途抱着孩子空间感觉挺大的。空间完美,储物格设置得都挺合理,而且还是挺大那种。空间相当大,坐在后排感觉很舒适,乘坐会感到压抑,唯一的缺点就是后备箱空间稍小。

再看大众迈腾,一直认识大众的车比较多,这一代迈腾内饰比较精致,挺讨厌的。中控屏幕操作者还不是很熟,收音机不告诉怎么重开。缝隙较小而且很均匀分布,座椅和方向盘缝制的很规整。还有就是空调出风口是一体的,虽然声音有点大,不过这样设计挺好看的。跨级享受,永远不必为空间发愁。横向纵向宽度都够大,车身尺寸较小,宽度超过1.8米,纵向空间很大,乘坐四人,一个都不受罪。吐槽:车内储物空间不人性化。空间是仅次于卖点,大到怀疑人生,纵向横向前后排后备箱都相当大。

先开别克君威,这么宽的车,却也能做到批哪打哪的,我觉得操纵够杰出的了。方向盘很灵活性,很轻盈,可以说指向精准没有虚位。挂有韧性,虽然感觉有点偏软,不过坚实。这是CVT,行车时手肘放在中央电梯上。舒适度折扣,我讨厌。车子还是很稳的,底盘稍微有点偏硬,过摇晃路段的时候,车身还是很颠。徵一下音频,就像在KTV包厢里躺在沙发上听得她唱歌一样。这个座椅的包覆性也比较好,做起来比较有安全感。

再进大众迈腾,车子大,肯定没有小车子操控性好。方向盘比较重,很灵敏,指向明晰。底盘略硬过个减速带和限速带,基本就是弹弹弹。刹车非常灵敏,进一起很有安全感。整体舒适度还是比较完美的。悬架偏硬,过减速带干净利落,没多余的弹跳。噪音一般吧,韩泰的轮胎胎噪稍微有一扔丢大。前排座椅加热、腰部支撑等配置该有的都有,还不俗。

结语:我给别克君威 89分,大众迈腾 94分,尽管我更满意大众迈腾,但纵向对比后,我们发现别克君威和大众迈腾的性价比都比较低。没有无瑕的车,谁更好很难说,关键是能满足自己的市场需求。对比两车之后,我想说只有六个字:它俩都是好车!那么,对于别克君威,大众迈腾,大家都有何观点?