21款普拉多曝光,约24万人民币起,配置丰富,要大卖的节奏

2003年,一汽丰田做出了一个决定,将旗下车型PRADO国产化。自此,一汽丰田开启了一段专属于丰田越野车的辉煌时光,同时在广大越野爱好者的心扉里,刻下了一个刻骨铭心的名--霸道(参数|图片)。后来因为种种原因,丰田将霸道的中文名改回了音译的“普拉多”。

随后,时间回到2020年6月23日,随着第346,706辆国产普拉多的下线,归属于普拉多的故事在中国按了一个暂停键。未来,这辆传奇之车,到底不会不会回归呢?想必,这都是各大车迷围绕在心间的一个问题。

近日,我们收到一组网友曝光的2021款的丰田“普拉多”照片,同时,有消息表明,非支撑式车身以及仅有时四驱也正式重返,在日本售价约362.1万日元,也就是人民币24万元左右。如果按照这样的配备和价格回归到国内,想必一定是大卖的节奏。

从照片来看,新款普拉多放弃了以往较为老旧的设计风格,而是增加了非常多的时尚元素,相较上代车型,在设计上不再单调,并不是一味的方方正正了,它的中网由四条非常纤细的直瀑式格栅构成,而且机盖中间甚至还有个内凹式的槽型设计,视觉提升明显,整体时尚了许多!尾部的话,还是保持了现款的风格,并没有做太多的调整。

车身尺寸方面,2021款普拉多(参数|图片)长宽高分别是4830/1880/1850mm,轴距2800mm。较现款,在长度上缩短了10毫米,轴距增长10毫米。

内饰方面,2021款普拉多使用了大面积的真皮材质,不仅保障了搭乘的舒适性,视觉上也很有档次感觉,比起现款要有档次多了。同时,中控区也使用了一些银色金属材质,整体设计非常有层次感,唯一美中不足的是,中控屏幕的尺寸还是略微偏小。

配置方面,颇具备诚恳。2021款普拉多配备了丰田全新一代TTS丰田安全驾驶套件,包括:车道背离预警、交通信号辨识、智能远光灯掌控、前车启动通知系统、前撞击安全预警系统(支持行人识别)等。

动力上,海外版新增了全新研发的2.8T柴油涡轮发动机,最大马力204匹,峰值扭矩450Nm。同时还将之后搭载2.5L直喷自然吸气发动机,仅次于功率151kW,峰值扭矩250Nm,两者均匹配CVT无极变速箱。

根据消息,首批车型将会在明年的中旬左右月交付给,至于何时能引入国内,目前还不可知,不过根据丰田这些年的计划来看,引进国内应该是早晚的事情,届时如果价格区别不大,坚信爆款是没有一点问题的。