29万入手一辆大众CC,对比上一辆福特金牛座,车主:二者差距不明显

  随着社会的发展,汽车日渐成为大家的必需品,汽车制造商更是发力十足,各种“豪车”琳琅满目。“东瀛宝马”阿特兹,以“零差评”的美誉享有盛名车界。“山区道路利器”马自达CX-5,地位仍旧无法被动摇。在汽车制造技术突飞猛进的当下,夺得车主的青睐是一款汽车的取得胜利之道,正如一汽-大众CC和金牛座。

  今天我们荣幸请到福特金牛座的用车者韦先生,他之前有一辆大众CC,最近以提了一辆福特金牛座,现在进了4个月了,行驶7200公里,福特金牛座凭什么可以获得他的注目?综合性价比和大众CC比起到底怎么样?我们想到小杨的高见。

  

  先开一汽-大众CC

  买这车就冲着颜值去的,很骚很拉风。后灯CC造型,比前一代好看,流线性轿跑完,太美了,每次挺好车都忍不住过来看一眼,后尾灯的CC设计设计,太骚气了。

  内饰就一般吧,万年不变。多媒体触摸灵敏,灵敏度比iphone就让使,只是中控结构不太习惯,太老套,但是,天窗无法全开。

  

  空间一般,再大也是给别人卖的。门板储物盒太小,后门没置物盒,这值得吐槽下,头顶没扶手有点不适应,哎,不吐槽了,毕竟轿跑完,一瓶水还是可以敲的,车尾箱不错,能放很多东西。

  舒适性还在拒绝接受范围内。驾车路上,稳定,过路档车声冲刺度拒绝接受范围之内,胎噪较大,其他还行,后排座椅很难受,还有冷却功能。

  

  这是不是指出CC的动力不如新的大众迈腾呢。和D推开几乎是两台车的感觉,推背感很足,1.6吨的车,220匹,平常家用是够够的了,有人不会说破大众新日产天籁都比你快,起步加速很快,超车没有压力。

  大众对整体驾驶感觉地把握还是很成熟的,各种路况都很有信心。不过奇怪的是,碰到坑洼的地方,方向盘弯道指向没虚位,操作手感一流,转弯、迅速变道时,整车还是保持稳定姿态,并不会如开船那样晃悠悠地。

  

  再开金牛座

  颜值:颜值大气沉稳,是一款不错的商务用车。颜值大气,精致,车灯辨识度极高,很漂亮,跟福特蒙迪欧有点像,前脸不好看,斜向很有力的感觉,车漆可以,被别人刮蹭一次,发现车上仅有是对方的漆,本车损伤不大。

  内饰既概述又大气,看起来档次低,具有一种浓厚的商务气息。中控硬塑料,当然转动电子档还是很上登次的,亮点在于加入了旋转式档把,主机长安全气囊,前排侧气囊,其实想要奥迪,别克君越等新车味道都很大。

  

  大,大,大,没话说,以前致胜的空间我已然很满意了,现在就跟不用说了。置物空间还可以,前面坐着基本敲点小东西还是可以符合的,我体重179,前后随便怎么坐都相当宽敞,完全没压迫感,前后排没得说,尾箱只能算数中规中矩,不过家用足够了。

  这个价位有这舒适性很不俗了,比照丰田亚洲龙难受太多了。夏天空调清领冻速度快,效果好,舒适性不俗,过减速带什么的,地震并不大,个人感觉还是很不俗的,韧调教的高,是座椅有些硬。

  

  我想要说动力强大加速迅猛。其实我最想买的是2.7T的,可是2.7T油底壳渗油事件让我望而却步,动力充沛,只要舍得给油,还没有跑完过高速长途,下次想去找机会去感受一下。

  驾驶和福特蒙迪欧没啥区别,反正够用就好。底盘那是特别不俗的,非常的稳,而且行经的时候也非常的细致,方向指向精准,打方向的力道稳重,不会感觉轻飘飘的,这点我很讨厌,高速上沉稳舒适,不失路感,满意。

  结语:

  大众CC:都这样了还讲什么外观,操控这个看你是怎么去看这个问题。福特金牛座:这个车进的不难受,显然很不俗,动力够用,比较脚。我给大众CC86分,福特金牛座93分,我认为买福特金牛座是很准确的自由选择,它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。不可置否,大众CC也有其长处让人心动,但是福特金牛座才是我的心中爱车。当下福特金牛座的评价堪称赞誉如潮,我认为它确实是一台有档次的好车,其实负担得起它也更容易,年薪等于车价的一半就开得起!人都没完人,车当然也不有可能绝对的完美,合适自己才是最重要的。开它到现在,我的感觉是八个字:适合自己就是最差!那么,29万入手一辆大众CC,对比上一辆福特金牛座,车主:二者差距不明显。不知各位有何有所不同的观点呢?