手握22万,起亚KX3傲跑和大众途观L内行人会选谁,车主:平分秋色

汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场,汽车的品质也显得愈来愈高。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝,是当之无愧的车界“当家花旦”。“未来之车”奥迪Q5L,在同价位车型中独树一帜。在众多厂商的鼎力争夺下,汽车行业的发展正在与时俱进,因此,一辆车想从万军丛中脱颖而出,就必须理解市场需求。正如KX3媚跑完和途观L。

为了更切合实质,特意叫来驾驶者小蒋,起亚KX3傲跑完被他用了4个月,现在刚刚托了一辆大众途观L,现在进了4个月,总共7600公里,那么大众途观L都有哪些优缺点?和起亚KX3媚跑比起有哪些优点?下面竟然驾驶者为我们详尽答案。

先进KX3媚跑完

相对外观来说,内饰还包括材料就有点劣了,不怎么显眼。这灯都是led的,非常的闪亮,前脸萌萌嗒,侧面很诙谐,但车漆太薄,随便在哪轻轻刮擦一下就露漆了,还有接缝感觉挺宽的。

内饰的矮小上远不如二十几万的车,功能性比较强劲。还有内部的仪表盘和中控屏,也都设计的很好,大小高,高一个等级的,用的都是高光塑料,准备买装饰DIY一下,装饰出有一个独一无二的拉风SUV。

空间很不错,虽然这款车定位是小型越野车,空间真是不小。储物空间很人性化,比如插卡口,放手机的位置等,在这方面我的就做到了,后面坐上3个高个子也会很挤,后尾箱也充足用了,回家拉菜什么的能装很多。

舒适度方面也很满意。后拍电影也带上了出风口和电源接口,设计非常人性化,挂滤震调教的比较好,会软,路感很清晰,第二排出风口是独立国家的,这个感觉挺好的。

其实家用也不需要有多强的动力。油门调校的很灵明,很更容易上两千并转,归功于整车质量重,引擎动力不俗,低速肉,起步反应快,速度提起来之后还可以。

挺好的,蛮好操纵的。各种功能按键清晰明了,感觉挺好,方向盘助力很轻盈,有少许虚位,刹车和油门的调节也是很拜,个人感觉很合适。

再进途观L

外表:外观挺讨厌的,整体比较稳健,厚实的格调,还是蛮合适我这个年龄的。其他都没Led大灯和日行灯,也挺对不起这个价位的,自己喜欢的东西,设计磅礴大气,诙谐十足,19寸专属运动车轮我很喜欢。

传家宝内饰,没惊喜,好用,基本上整体还算数精细。内饰比较别致,但是还是有些塑料感,低音中音高音都还行,放3d环绕音乐的时候效益明显,车内没什么异味,音响效果也不错。

空间对我们三口来家来说,足够用了。空间比较大,尤其是最后分列空间,可以跷二郎腿没问题,还有置物空间也相当大,很大,我一米八的身高坐在里面感觉空间还挺大的,空间设计的很合理,敞亮,后备箱容纳许多东西。

这款车的舒适性比较好,连续坐个2小时也没问题。车内噪音控制的不好,吵,隔热比较硬吧,不过整体车架结实坑过洼路段感觉是一体的,舒适度不俗,座椅之间空间大。

动力不错,转弯动力足。动力还是可以,舍不得踩油门,速度很快上来的,2.0动力十足,直列四缸,186马力,最大功率137kw,高速转弯动力还行,转弯有信心,再加快展现出很失望。

驾驶感觉上作为一辆SUV车型来看表现还可以。我觉得方向盘有些重,女生召开有点吃力,底盘很结实的感觉,另外四驱捉地力也很强劲,刹车在起步,居然溜车了,我单位大门口上主路是上坡路。

结语:

起亚KX3媚跑:外观很漂亮,特别是那“眯眯眼”,挺有未来感的,比轿车好开点,当然价钱上去的车咱就相亲吧。大众途观L:是长时间的驾驶感觉腰部不难受,有点酸痛,动力的输入比较合理的。我给起亚KX3媚跑完 87分,大众途观L 92分,大众途观L的各个方面真的深得我心,突出的操控感及曲线协商的腰部让我心之神往。即使有些地方比不过起亚KX3媚跑,但只有大众途观L才是我最喜欢的那一款。如今很多有身份的人都愿意开大众途观L,销量就是实力最差的证明,进它也不难,收入为车价的一半就开得起!车无完车,没谁好谁坏,关键是能符合自己的市场需求。开到现在,我想要七个字表达感受:它俩针尖对麦芒!那么,握22万,起亚KX3媚跑完和大众途观L内行人不会选谁,车主:平分秋色。大家有何观点呢?